JAKARTA - Radiator adalah salah satu komponen paling vital dalam sistem pendinginan kendaraan, berperan penting menjaga suhu mesin tetap optimal dalam berbagai kondisi operasional. Perkembangan teknologi otomotif mendorong evolusi radiator untuk memenuhi kebutuhan mesin berbahan bakar internal (ICE) dan kendaraan listrik (EV). Dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025, Fendy, Direktur PT Autokooling Jaya Nusantara, distributor resmi Koyorad di Indonesia, menjelaskan perbedaan mendasar dalam sistem pendinginan kedua jenis kendaraan tersebut.
Kebutuhan sistem pendinginan pada mobil berbahan bakar dan mobil listrik sangat berbeda. Fendy menjelaskan, "Untuk mobil ICE, radiator berfungsi mendinginkan mesin yang menggunakan bahan bakar fosil dengan suhu sangat tinggi. Sementara untuk mobil listrik, radiator lebih difokuskan menjaga suhu baterai tetap stabil. Ini berbeda secara signifikan dengan kebutuhan mesin ICE." Dalam konteks ini, peran radiator pada EV terutama berfokus untuk mendukung kestabilan performa baterai listrik yang menjadi sumber tenaga utama.
Radiator Pada Mobil Berbahan Bakar Internal (ICE)
Pada kendaraan berbahan bakar internal, radiator berperan penting mendinginkan mesin dengan membuang panas berlebih yang dihasilkan selama proses pembakaran. Jantung utama dari sistem pendinginan ini adalah radiator yang didukung oleh pompa air, termostat, dan kipas pendingin. Suhu operasi mesin ICE bisa mencapai hingga 100 derajat Celsius atau lebih, sehingga sistem pendinginan yang efisien adalah keharusan untuk mencegah overheating yang dapat merusak komponen mesin.
Konstruksi radiator di mobil ICE umumnya terdiri atas sejumlah besar sirip dan pipa dari logam yang berfungsi sebagai media untuk menyerap dan mengalirkan panas. Cairan pendingin yang dipompa melalui mesin akan mengalir melewati radiator, melepaskan panas sebelum kembali didaur ulang.
Radiator Pada Kendaraan Listrik (EV)
Sementara itu, pada kendaraan listrik, fungsi radiator mengalami perubahan signifikan. "Kami ingin masyarakat mengetahui bahwa meskipun kendaraan listrik memiliki kebutuhan yang berbeda, kualitas radiator tetap menjadi faktor penting dalam mendukung performa kendaraan secara keseluruhan," tegas Fendy. Dalam kasus EV, radiator dirancang untuk mengatur suhu baterai dan inverter yang rentan terhadap efek perubahan suhu ekstrem. Sistem ini juga membantu mempertahankan performa optimal motor listrik dan sistem elektronik lainnya, yang beroperasi pada suhu lebih rendah dibandingkan mesin pembakaran.
Radiator pada kendaraan listrik lebih sering disebut sebagai unit manajer termal daripada sekadar radiator. Sistem ini kompleks dan melibatkan lebih banyak komponen elektronik untuk memastikan bahwa panas dari sistem baterai dan inverter terkelola dengan baik, membantu memperpanjang umur baterai dan menjaga efisiensi kendaraan.
Inovasi dan Desain Koyorad di IIMS 2025
Dalam IIMS 2025, kehadiran Koyorad bertujuan mengedukasi konsumen dan industri otomotif tentang pentingnya sistem pendinginan yang efisien baik untuk mobil ICE maupun EV. Koyorad menampilkan berbagai desain termutakhir radiator yang menawarkan keunggulan dalam aerodinamika dan efisiensi pendinginan.
Dengan fokus pada peningkatan desain dan material, radiator Koyorad dirancang untuk kerja optimal dalam berbagai kondisi lingkungan. Material yang digunakan untuk sirip dan pipa telah disesuaikan agar lebih tahan terhadap korosi dan oksidasi yang biasanya terjadi akibat ekspos terhadap elemen. Ini tidak hanya meningkatkan umur pakai radiator tetapi juga memberikan keandalan yang lebih baik dalam performa pendinginan.
Tantangan dan Masa Depan Sistem Pendinginan Mobil
Kemajuan teknologi dalam sistem pendinginan ini mencerminkan pentingnya inovasi berkelanjutan untuk mendukung efisiensi energi dan umur panjang komponen kendaraan. Ada tren yang semakin mengarah ke pengembangan radiator yang tidak hanya berfungsi untuk kontrol termal tetapi juga mendukung efisiensi energi kendaraan secara keseluruhan.
Sebagai kesimpulan, memahami perbedaan antara radiator mobil ICE dan EV memberikan wawasan penting bagi konsumen dan industri otomotif dalam menjaga dan merawat kendaraan secara lebih efisien. Sementara peran tradisional radiator dalam mendukung mesin pembakaran masih tetap relevan, adaptasi teknologi untuk memenuhi kebutuhan mobil listrik menunjukkan arah baru dalam desain dan fungsi sistem pendinginan di masa depan.
Guna menghadapi tantangan perubahan iklim dan kebutuhan efisiensi energi, kedepannya mungkin kita akan melihat inovasi lebih lanjut, baik dari segi desain maupun bahan yang digunakan untuk radiator. Yang pasti, radiator tetap menjadi komponen krusial dalam sistem pendinginan yang terus berkembang seiring dengan kemajuan teknologi otomotif dunia.